L’dée fondamentale du projet découle directement de son l’implantation. Un lieu dégagé, qui abritera bientôt une gare agrandie pour les bus electriques de l’RATP, rehausé de 9 mètres au dessus du sol de la ville, est à la fois un défi et une invitation à la création.

Cette grande clairière soudainement apparue, entourée d’un haut bâti parisien retrouve tout son potentien grâce à ce projet, qui vient sublimer la vue sur le futur centre RATP. Une perspective spectaculaire s’ouvre sur un parvis Sud, attire les passants comme un mirage de verre et de métal, le projet semble flotter au dessus de la dalle, tel un crystal.

Le dispositif propose deux accés principaux. Premièrement, les passants montent avec un escalier extérieur et accédent au grand Parvis, de là ils plongent toute de suite au centre de l’action, dans un grand hall public.
Un deuxième accés apparait lorsque le projet enjambe la dalle à l’Est. Cette extension vitrée permet alors de prolonger davantage les lignes de fuite, la façade semble de filer au-délà de la dalle, s’allier à l’existant librement.

Cette extension abrite un second grand escalier intérieur. Celui-ci amène les visiteurs dans une cinématique brillante plus haut et débouche sur le côté Est du grand hall.

Il est par conséquent possible pour le personel et les sportifs d’entrer directement dans la zone privé et resortir dans la salle multisport, en bas des gradins en toute fluidité est sans croiser le public. Les spectateurs eux rejoignent les gradins par des grandes circulations sur les deux côtés, en partant du hall commun.

Dans la grande salle mutli sport on découvre la couronne argentée du projet. Des grandes poutres tridimensionelles franchissent au dessus du terrain de jeux. Elle ont une géometrie inclinée sur le côté nord et la face rehaussée de chaque poutre a une forme convexe. Cela genère un effet de vague continue, qui est habillée en maille métallique et plonge les éspaces dans la lumière diffuse.